Календарь истории. 30 июня: туляки скорбят в связи с гибелью советских космонавтов

Сергей Гусев
30.06.2021, 05:30

30 июня 1971 года первый в истории космонавтики экипаж орбитальной космической станции «Салют» в составе Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева погиб при возвращении на Землю. Это трагическое происшествие стало самым крупным в истории отечественной космонавтики – погиб весь экипаж.

Первоначально лететь должны были командир экипажа Алексей Леонов — первый человек, совершивший уже выход в открытый космос, а также бортинженер Валерий Кубасов и инженер Петр Колодин. Однако за два дня до старта с Байконура во время стандартного предполетного медосмотра врачи обнаружили у Кубасова на рентгеновском снимке небольшое затемнение, определив это как острый туберкулезный процесс. В том, чтобы лететь в космос, ему было отказано. Хотя при повторном обследовании оказалось, что это был ошибочный диагноз, и позднее Кубасов в космос летал.

Экипаж Леонова отстранили, заменив его дублирующим, в составе командира Георгия Добровольского, бортинженера Владислава Волкова и инженера-исследователя Виктора Пацаева. Из всех троих в космосе был только Волков, уже летавший на одном из «Союзов».

Корабль «Союз-11» стартовал с Байконура 6 июня 1971 года. Космонавты успешно и без проблем состыковались с орбитальной станцией. Всего они провели на орбите 23 суток, выполнив достаточно насыщенную программу исследований и экспериментов.

Вечером 29 июня экипаж произвел успешную расстыковку с «Салютом» и отправился домой. В 01.35 30 июня двигатель корабля был включен на торможение и отработал заданное время. Без тринадцати минут два ночи произошло разделение отсеков корабля, и прервалась связь с экипажем. Полет завершился в заданном районе. Но поисковая группа обнаружила экипаж без признаков жизни. Были проведены реанимационные мероприятия, не увенчавшиеся успехом. Повреждения тканей из-за декомпрессионной болезни оказались несовместимы с жизнью.

Для расследования причин катастрофы была создана Правительственная комиссия под председательством академика Мстислава Келдыша. Комиссия пришла к однозначному выводу: при разделении отсеков преждевременно и несанкционированно открылся вентиляционный клапан. В результате спускаемый аппарат разгерметизировался, и это привело к гибели космонавтов. Когда Георгий Добровольский (по другим данным, Виктор Пацаев) обнаружил истинную причину разгерметизации, ему уже не хватило времени устранить ее.

Трагедии могло не случиться, будь у экипажа скафандры. Но советские космонавты возвращались в спускаемом аппарате без них. Скафандры были очень громоздкими, как и необходимая для них аппаратура жизнеобеспечения, а корабли и без того были слишком тесными. Поэтому пришлось выбирать: либо дополнительный член экипажа, либо скафандры.

Все погибшие были похоронены в Кремлевской стене. Траурная церемония впрямую транслировалась телевидением. Туляки, как и весь мир, с болью восприняли сообщение о случившемся.

Буквально через несколько дней в тульских газетах было опубликовано коллективное письмо советских космонавтов под заголовком «Во имя будущего». В нем, в частности, говорилось:

«Наши друзья, поднявшиеся в космос на борту корабля «Союз-11», отлично подготовились к полету. Мы были свидетелями того, с каким упорством и трудолюбием они отрабатывали в наземных тренировках и на теоретических занятиях выполнение каждого пункта обширной программы. Все их знания, опыт и воля были направлены на то, чтобы каждый час полета приносил максимальную пользу земной практике, закладывал надежную основу для будущих широких шагов советской космонавтики.

…Большинство из нас в дни войны были еще детьми. Из воспоминаний ветеранов мы знаем о том, что если в бою падал знаменосец, алый стяг всегда подхватывал кто-то другой. Святы традиции отцов. В мирное время нам доверили штурм космоса. Мы знаем, что путь наш сложен и тернист, но никогда не сомневались в правильности своего выбора и всегда готовы к любому самому сложному полету. Мы выражаем твердую уверенность в том, что происшедшее событие не может приостановить дальнейшее развитие и совершенствование космической техники и стремление человека в космос, стремление к познанию тайн Вселенной.

Впереди новые старты и бескрайний звездный мир.

Мы готовы к полету!».

Под письмом стояли подписи В. Шаталов, А. Елисеев, А. Николаев, Г. Береговой, В. Терешкова, А. Леонов и всех других советских космонавтов, в том числе туляка Евгения Хрунова.

Тем не менее, трагедия «Союза-11» привела к тому, что полеты по данной программе были заморожены более чем на два года. Следующий пилотируемый корабль «Союз-12» был запущен только 27 сентября 1973 года.

За это время были пересмотрены многие концепции управления кораблем. Операции выведения на орбиту и спуска на Землю стали проводить только в скафандрах «Сокол», экипаж состоял из двух человек, чтобы оставалось место для установки автономного обеспечения жизнедеятельности легких скафандров.

После внесения доработок программа «Союз» зарекомендовала себя в качестве одной из самых надежных в мире.

Лента настроения
0 оценили
Партнёрские новости
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
Партнёрские новости
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